Following Evergreen, MSC, CMA CGM, and Hapag-Lloyd, this company has just been investigated by the US FMC →
Yn ddiweddar, cyhoeddodd y Comisiwn Morwrol Ffederal (FMC) fod cludwr cynhwysydd Taiwan, Wan Hai o dan ei ymchwiliad oherwydd efallai y bydd Wan Hai Shipping yn codi tâl difrïo “afresymol”.
Dywedodd y FMC fod Wanhai wedi casglu o leiaf 21 o daliadau difrïo “afresymol” yng ngwanwyn 2021, yn amrywio o US125 i US1,550 fesul cynhwysydd.
Yn ôl FMC, mae Wanhai Shipping yn dal i godi tâl ar gludwyr cynhwysydd plastig silindr yn digalonni o dan amgylchiadau fel "methu â darparu lleoliad dychwelyd cynhwysydd gwag" neu "methu gwneud apwyntiad ar gyfer gwasanaeth dychwelyd cynhwysydd gwag".
Yn ôl y pwyllgor, mae pwrpas y ffi demurrage yn ddeublyg: fel iawndal am ddefnyddio ei gynhwysydd gan long fel cludwr cyffredin (VOCC), a'i gymell i ddychwelyd i'r porthladd yn gyflym.
Dywedodd FMC mewn datganiad: “Fodd bynnag, oherwydd tagfeydd traffig ar Arfordir Gorllewinol yr Unol Daleithiau, mewn rhai achosion, ni ddarparodd VOCC leoliad dychwelyd, neu nid oedd gan y lleoliad a ddarparwyd gan VOCC apwyntiad gyda gweithredwr y derfynfa, neu ni dderbyniodd gweithredwr y derfynell Y cynhwysydd penodol ar y siasi, yn yr achos hwn, ni all y gyrrwr lori ddychwelyd y cynhwysydd."
Gyda'r FMC yn cyhoeddi rhybuddion dro ar ôl tro ac yn dechrau ymchwiliad mwy helaeth i'r system gyfan yn ymwneud â difrïo'r cludwr mwyaf a ffioedd cadw, nid dyma'r achos cyntaf o ymchwiliad penodol -cynhwysydd plastig dyletswydd trwm.
Yn flaenorol, mae Evergreen, MSC, CMA CGM, Hapag Lloyd, ac ati i gyd wedi cael eu cwyno am godi ffioedd difrïo afresymol.
